ofo能在海外市场站稳脚跟么?

寒风如刺，一大批共享单车企业没能熬过今年的冬天。依旧稳当的双巨头，在国内市场也面临供需饱和，接连被各大城市约谈、叫停。因此，海外市场成了下一个必圈的沃土。

其实一年以前，ofo就在内部启动了国际化计划，可以说是和小黄车的进城计划同时起步的。只不过，今年3月，创始人戴威才对外宣称：今年年底要让小黄车入驻全球20个国家！

今年6月开始，ofo就正式进军国外各大城市，抢占先机。迄今为止，ofo还真就攻下了全球20个国家，在海外50个城市投放了超过10万辆小黄车。

且看它的出海之路。

首战新加坡

为什么将出海的第一站，放在了新加坡？因为新加坡是东南亚最为发达的城市之一，而东南亚是我国众多互联网巨头出海之路的始发站，是海外之战必先拿下的重要区域。

可每个国家都有自己的国情，在城市建设、人口密度、市场管理、出行习惯等各个方面都与国内存在着差异，因此，要打通出海口其实需要费很大的功夫。

去年11月，ofo的创始人就踏上了新加坡考察之路。需求量有多大？使用习惯上存在差异怎么办？如何与当地政府沟通？管理模式能不能完全复制国内的？运营人员要从国内带过去还是在当地招聘？运送路线怎么搞？

这些都是ofo需要并做好的工作。首要解决的是，怎么才能准确的让对方理解共享单车的概念。

ofo在新加坡负责相关业务的马松玲这样形容道：“像是在新加坡重建一次ofo。”可见，ofo的海外首站，并不太顺利。

幸而，在经过多次地沟通与反复地述说后，当地政府终于点头了，小黄车落地新加坡。

为了进一步打响知名度，ofo创造了一些国内未有的新型模式。例如结合新加坡面积不大的特点，为当地人提供“单车+送餐”服务等一系列方案，不仅让小黄车得到最大化的利用，同时助力当地的送餐模式进一步升级，效果显著。

ofo这种先进、极具创意的共享模式，得到了新加坡总理李显龙的高度赞扬，当地用户逐渐习惯小黄车的存在了。

“现在在新加坡的大街上到处都可以看到我们的小黄车”。ofo联合创始人于信说道。

进军美国

西雅图，是ofo正式进入美国的第一座城市，也是在美洲国家的第一站。今年8月，ofo得到美国当地政府的运营许可证，意味着其成为首家在美国城市正式运营的中国共享单车企业。

当月，ofo投放了1000辆小黄车，开启测试模式。而西雅图方面将在今年年底对共享单车项目作评估，彼时才决定是否要继续共享单车项目。

其实在小黄车进入西雅图以前，当地已经有LimeBike和Spin两种共享单车存在， 他们是ofo最终能否继续入驻西雅图的最大威胁。

其他两家共享单车的情况并不得而知，但ofo为了提高核心竞争力，不断对小黄车硬件、运营模式进行改造升级。例如使用新一代天王星智能锁，与当地支付系统Adyen开展合作，利用大数据对车辆进行共同监管与停放等等。

为了在人流密集区域保证能够正常运行，ofo大都采取试点后再增加数量的方式，先投放少量小黄车，在配合当地管理制度的前提下，再申请增加投放量。

必须承认，ofo不仅解决了当地居民的代步需求，让他们的短途旅行变得更加安全、轻松、便捷，同时协助当地在街道管理、环保出行相关方面的工作，收到了良好的效益。

成功突破第一站，ofo加快了在北美市场的布局。如今，ofo已进入美国首都华盛顿，在洛杉矶地区、加州等经济高度发展的区域投放了越老越多的小黄车。两个月的时间，ofo拿下了美国十座地位显赫的城市。

“ofo已经进入美国的多个城市并成功运营，现在它终于来到了迈阿密，我们感到非常兴奋。”迈阿密市长菲利普·斯托达德这样表示。

ofo为北美越来越多城市带去另一种全新体验，小黄车的出现不仅改变了当地市民的出行方式，帮助游客游览城市景观，更改善了当地的交通环境，让城市环境更加绿色、可持续。

拿下英国

而从校园出发，再辐射城市，是ofo一贯的路子。今年4月，ofo以英国剑桥为试点，尝试投放下数十辆共享单车。尽管外界评论其噱头大于实际，但这第一站，确是ofo扩张欧洲市场的关键一步。

其实在国内生产投放的小黄车车型，并不太适合体型高大的白种人。为了设计出适合英国使用人群的新款型，ofo对小黄车进行了一次又一次有针对性的改造，例如将车身放大一码并加固，升级硬件和性能等等。于是，越来越多当地人开始选择小黄车作为出行工具。

到了8月，小黄车开始出现在牛津市街头，紧接着在英国第二大城市诺维奇也看到了小黄车的影子。借助着首站的成功经验，ofo快速占领了奥地利、捷克、荷兰、意大利等近10个欧洲国家。

根据前两日的有关报道，ofo正式进入第20个国家——法国巴黎！此举意味着ofo真的完成了年初的出海计划，速度之快恐怕连ofo自己也有些不敢相信。

戴威说他曾有一个梦想：希望中国能有一个和麦丹劳一样，像是一种具备特殊文化和国家标志的品牌，它有着全国、全世界都认可的核心理念，它能让各个民族、各个人种都能分享到它带来的好处。

如今，ofo正朝着这个梦想迈进。据统计，ofo为全球180多座城市，2亿用户提供了40亿次出行服务，其中已为海外用户累计提供骑行服务超过1000万次。

“中国的‘新四大发明’令人感到惊讶，它们让生活变得简单和智能。特别是ofo带来的便捷出行体验，不仅让城市交通更加顺畅，同时也让城市环境更加美好，这种可持续发展的创新将给城市带来出行方式的变革。”一名来自剑桥大学的英国学生说。

而这，仅仅是个开始而已！

作为中国的“新四大发明”之一，共享单车可谓是现代中国的新名片。出海之战不仅是企业的一种战略布局，如今更代表着中国品牌形象的海外宣传。

我们期待，类如ofo这样的共享单车企业，能将中国式的科学运用、环保理念、骑行文化风扬全球，让海外友人一同分享最环保、最便捷、最经济的绿色出行方式。

END

文：F君